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浙江省散装水泥发展中心关于2019年2月份全省散装水泥专用车辆监管情况的通报

作者:szbadmin888发布时间:2019-04-01 10:49:51 浏览次数:

浙散发〔2019〕19

 

浙江省散装水泥发展中心关于2019年

2月份全省散装水泥专用车辆

监管情况的通报

 

各市、县(市、区)散装水泥办公室(发展、推广、服务中心),有关卫星定位运行服务商:

现将2019年2月份全省散装水泥、预拌混凝土和预拌砂浆专用车辆(以下简称“专用车辆”)运行管理情况通报如下:

一、专用车辆上线情况

(一)上线率情况

截止2月28日,全省接入专用车辆监管总平台的车属企业为879家,专用车辆为17244辆,比上月增加了77辆。

2月份上线情况:全省专用车辆平均上线率为73.4%,环比下降9.9%。杭州市54.4%,环比下降14.7%;宁波市79.5%,环比下降6.4%;温州市81.5%,环比下降9.7%;嘉兴市74.9%,环比下降3.0%;湖州市75.9%,环比下降13.8%;绍兴市76.8%,环比下降14.7%;金华市51.8%,环比下降15.7%;衢州市87.0%,环比下降2.6%;舟山市85.4%,环比下降3.3%;台州市88.6%,环比下降10.2%;丽水市89.4%,环比下降8.4%。

六家运营商服务车辆上线率情况:杭州星软集团74.1%,环比下降10.5%;浙江网泽科技73.9%,环比下降10.8%;浙江吴霞科技72.7%,环比下降11.9%;杭州中导科技72.6%,环比下降11.2%;浙江长宝信息68.6%,环比下降14.9%;金华丽驰科技71.4%,环比下降12.3%。

(二)未上线情况

截止2月28日,全省专用车辆连续30天以上未上线车辆数为90辆,比上个月减少了24辆,环比下降21.0%。

FF1013、浙FF1017、浙FF1019(海宁南方混凝土有限公司)、浙H29928、浙H29432、浙H20838(浙江寰龙环境科技有限公司)、浙DW1760(上虞万峰商品混凝土有限公司)、浙FC7173(海宁市海泰建材有限公司)、浙G21110(金华市瑞城商品混凝土有限公司)、浙BC5862(宁波市杰盛建材实业有限公司)等车辆34天未上线(具体见附件4)。

二、专用车辆超速情况

2月份全省专用车辆超速568次,比上个月减少了649次,环比下降53.3%。杭州市19次,环比下降71.2%;宁波市231次,环比下降26.9%;温州市52次,环比下降5.5%;嘉兴市25次,环比下降50.0%;湖州市47次,环比下降76.1%;绍兴市27次,环比下降83.4%;金华市86次,环比上升16.2%;衢州市57次,环比下降60.7%;舟山市8次,环比下降65.2%;台州市8次,环比下降71.4%;丽水市8次,环比下降92.0%。

超速次数排序前50名企业为浙江金厦控股集团兰溪混凝土有限公司(53次)、宁海申龙物流有限公司(41次)、宁波市江北金平物流有限公司(31次)、江山市耕读节能建筑材料有限公司(26次)、永康市永捷混凝土有限公司(21次)等(具体见附件2)。

超速次数排序前50名车辆为浙江金厦控股集团兰溪混凝土有限公司所属GB7536 (53次)、宁海申龙物流有限公司所属B0F581 (22次)、宁海申龙物流有限公司所属B6A580 (18次)、宁波百旺国际物流有限公司所属B0E13015次)、温州市涂吉建筑材料有限公司所属CHJ379 (14次)等(具体见附件3)。

三、专用车辆主要安全指标情况

根据省政府深化“最多跑一次”推进数字化转型工作的总体部署,散装水泥专用车辆安全共治系统纳入全省21个数字化转型重点项目建设,通过互联网平台大数据获取的散装水泥专用车辆数发生变化,与之对应的企业类别也发生变化。自2019年1月起,专用车辆安全指标采用全口径,全口径散装水泥专用车辆是指2018年以前纳入散装水泥专用车辆安全共治的专用车辆,包括散装水泥企业(即水泥、预拌混凝土、预拌砂浆三类企业,下同)、物流运输、水泥预制企业自购自配专用车辆和部分挂靠散装水泥企业管理运输个体专用车辆。

(一)出险情况

1.1月份出险情况

全省专用车辆1月份共出险次数为1036次。杭州市出险194次;宁波市出险154次;温州市出险230次;嘉兴市出险83次;湖州市出险57次;绍兴市出险47次;金华市出险115次;衢州市出险27次;舟山市出险23次;台州市出险85次;丽水市出险21次。

2.2月份出险情况

    全省专用车辆2月份共出险次数为55次,环比下降94.7%。杭州市出险9次,环比下降95.4%;宁波市出险15次,环比下降90.3%;温州市出险7次,环比下降97.0%;嘉兴市出险5次,环比下降94.0%;湖州市出险4次,环比下降93.0%;绍兴市出险7次,环比下降85.1%;金华市出险2次,环比下降98.3%;衢州市出险2次,环比下降92.6%;舟山市出险1次,环比下降95.7%;台州市出险2次,环比下降97.6%;丽水市出险1次,环比下降95.2%。

(二)人员受伤情况

1.1月份人员受伤情况

全省专用车辆1月份事故致受伤95人。杭州市受伤12人;宁波市受伤21人;温州市受伤14人;嘉兴市受伤4人;湖州市受伤9人;绍兴市受伤4人;金华市受伤9人衢州市受伤5人;舟山市受伤4人;台州市受伤8人;丽水市受伤5人。

2.2月份人员受伤情况

全省专用车辆2月份事故致受伤5人,环比下降94.7%。杭州市、温州市、嘉兴市、金华市、台州市、丽水市均无人受伤,环比下降100%。宁波市受伤1人,环比下降95.2%;湖州市受伤1人,环比下降88.9%;绍兴市受伤1人,环比下降75.0%;衢州市受伤1人,环比下降80.0%;舟山市受伤1人,环比下降75.0%。

(三)死亡事故情况

1.1月份死亡事故情况

1月份全省专用车辆死亡事故共计7起,同比增加了3起,同比上升了75%,具体事故情况如下:

1)1月1日宁波圣煌建设有限公司所属浙B1B208专用车辆在宁波市鄞州区奥克斯工地人才公寓附近发生交通事故,造成1人死亡。

2)1月7日,青田县恒立建材有限公司所属浙KB2747专用车辆在丽水市青田县 330国道发生事故,造成1人死亡。

3)1月8日,宁波国宏建材有限公司所属浙BH1726专用车辆在宁波市海曙区青林湾姚江发生事故,造成1人死亡。

4)1月10日,嘉兴市中联混凝土有限公司所属浙F16695专用车辆在嘉兴市南湖区枫桥镇春风里工地附近发生事故,造成1人死亡。

5)1月18日,杭州五友建材有限公司所属浙A5P365专用车辆在杭州市余杭区望梅路发生事故,造成1人死亡。

6)1月20日,浙江天石建材有限公司所属湘H86195专用车辆在金华永康市寨口村发生事故,造成1人死亡。

7)1月22日,浙江南太湖混凝土制品有限公司所属浙E28078专用车辆在湖州市长兴县长洪路王浜头桥发生事故,造成1人死亡。

2.2月份死亡事故情况

2月份全省专用车辆死亡事故共计1起,与去年同比持平,具体事故情况如下:

2月22日,绍兴市永坚建筑科技有限公司所属的浙DK3217专用车辆在绍兴市柯桥区齐贤镇发生事故,造成1人死亡。

四、运行分析

(一)专用车辆上线率下降。全省专用车辆平均上线率为73.4%,环比下降9.9%。主要原因:一是2月份为春节期间,全省各建筑工地放假停工时间长,导致散装水泥、预拌预拌混凝土、预拌砂浆使用量有所下降,车辆处于停开状态;二是年底,有些企业与运营服务商合同到期、转网、车辆卖出等情况,导致上线率小幅度下降;三是运营服务商的巡查工作进入了空档期,未能及时更新录入车辆信息,导致上线率有所下降。

上线率较好的市为丽水、台州、衢州市。

(二)专用车辆超速环比下降。 2月份全省专用车辆超速568次,比上个月减少了649次,环比下降53.3%。主要原因:一是春节期间,散装水泥、预拌混凝土、预拌砂浆企业处于放假停产状态,车辆停开时间长;二是春运期间,各级散装办(发展、推广、服务中心)组织企业进行了安全生产大检查,督促企业落实主体责任,对重点驾驶人、重点车辆和重点企业实施了有效监管。因此车辆超速得以普遍控制。

超速情况较多的是宁波、金华市。

(三)专用车辆出险次数环比下降。主要原因:一是年末,由于假期原因,专用车辆长时间停止作业;二是各级管理部门加大了行车安全检查,提升了日常监管力度;三是企业也加大了对驾驶员安全驾驶教育管理,做好了节前自查,强化了因气候变化带来的安全隐患防治工作。

(四)专用车辆累计死亡人数同比上升。1-2月份全省专用车辆累计死亡8人,同比增加了3,同比上升60%。具体为:杭州市1起,人员死亡1人;宁波市2起,人员死亡2人;嘉兴市1起,人员死亡1人;湖州市1起,人员死亡1人;绍兴市1起,人员死亡1人;金华市1起,人员死亡1人;丽水市1起,人员死亡1人。涉及混凝土企业2家,相关建材企业(多为建材、建设施工企业)6家;其中非混凝土企业占比达75%。此类车辆为2019年实现专用车辆安全管理保险全覆盖之后统计上报数据,这类车辆由于管理基础较薄弱,未纳入全省统一卫星定位监管、驾驶员培训、安全设备安装、月度通报管理之中,从而导致事故多发高发。自2019年起,要进一步掌握游离于安全共治范围之外的企业和专用车辆,通过加强安全共治管理和平安浙江考核,管控此类车辆安全指标。加大专用车辆安全共治管理的范围和力度,降低专用车辆事故的发生率。

五、整改落实情况

上月监管通报中,湖州飞英混凝土有限公司、丽水鸿昌混凝土有限公司、缙云县九州混凝土有限公司、诸暨奔利混凝土有限公司、江山市恒江商品混凝土有限公司等公司出现的车辆较多超速现象,各地都对其进行了督促检查,部分企业被当地散装办约谈,企业对超速驾驶员进行了教育并给予适当处罚。

总体来说,2月份上述企业车辆安全管理制度基本到位,大部分企业未出现严重超速的现象。

六、有关要求

(一)抓好专用车辆管理工作。省委、省政府对高危车辆治理非常重视,散装水泥专用车辆属于典型高危车辆,非抓不可。省委平安办将专用车辆管理纳入省委对各级党委、政府平安建设管理的考评范围,省道安办将专用车辆管理列入重点,省政府将专用车辆安全共治管理列入省政府数字化转型重大项目,这都凸显省委省政府对专用车辆综合治理的决心。作为散装水泥行业管理部门更应高度重视,加强安全管理督促检查,加快推进互联网+安全共治管理,适应省委省政府对专用车辆安全管理工作要求,确保专用车辆致人伤亡数量大幅下降,更好地维护人民生命财产安全。

(二)做好专用车辆驾驶员培训工作。各地要继续做好新入职驾驶员的上岗培训,制订好专用车辆驾驶员培训计划,抓好两证管理,并按要求组织专用车辆驾驶员专项教育培训、车队长安全培训。争取做到培训全覆盖,提升为企业安全管理服务水平。

(三)做好事故防范工作。节后,各建筑工地都进入正常建设状态,散装水泥、预拌混凝土(砂浆)企业也正常生产,车辆正常上路运营,各地要引起高度重视。加强教育,引导企业做好经常性安全防范教育工作。对通报中多次出现超速较多、造成人员伤亡和巨额经济损失事故企业要实施重点监管,要提出具体整改要求,并检查相关企业整改落实情况。对重点企业要进行安全管理评估,并将结果向全社会公布。对安全管理工作不重视的企业,要将情况向相关部门通报曝光。

 

 

 

 

附件:1.各市、县(市、区)2019年2月份专用车辆

监管情况通报

2.全省专用车辆超速20%以上次数前50名企业月

报表(2月份)

3.全省超速20%以上次数前50名专用车辆月报表

2月份)

4.全省30天以上不在线的专用车辆月报表

                       

浙江省散装水泥发展中心

                             2019年3月18日

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